拉繩開關ZX-PDT1是電廠輸煤皮帶用的一種事故急停保護裝置選擇合理的安裝間距、配置粗細合理的鋼絲繩，鋼絲繩的托架要求盡量光滑、托架間距不宜太長（托架間距一般應選擇在2～3m）。部分廠家聲稱其產品安裝間距可達100m甚至更長，但實際工程中應盡量控制在50m之內，避免過長的拉繩由于自重過重、阻力過大，影響操作、影響開關的復位。拉繩并非越粗越好（一般鋼絲拉繩的直徑不必也不宜超過5mm），應該與開關動作操動力大小匹配，事實上過粗過重的鋼絲拉繩會造成開關處于半動作狀態，不但容易誤動、而且容易造成開關機構元件勞損。

拉繩開關ZX-PDT1主要是帶式輸送機在緊急情況下停機的一種保護裝置，在發生緊急情況時可以通過拉繩開關實現對帶式輸送機的快速停機。現階段的帶式輸送機使用多的拉繩開關是無源機械式雙向拉繩開關。在開關設置安裝時拉繩開關固定安裝在帶式輸送機兩側支架上，其中要注意保持間隔（約40m），彼此兩側之間系上拉繩。在帶式輸送機發生意外情況或緊急事故時，設備操作人員可以在帶式輸送機沿線拉動拉繩，使拉繩開關控制帶式輸送機，實現緊急停機。

工作原理：

當膠帶運輸機現場發生緊急事故時，可拉動系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉而帶動機內凸輪并感應微動開關，發出停機信號。

主要組成部分：

雙向拉繩開關主要是由拉桿、凸輪、復位柄、鎖槽、微動開關等部件組成。拉繩開關安裝于皮帶式輸送機兩側機架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機設備兩側將開關連接起來。在輸送帶設備發生緊急事故情況下時，在輸送機沿線任意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩將會牽動驅動臂開始旋轉，通過傳動軸從而帶動扭力彈簧使精密的凸輪發生位移，驅動雙向拉繩開關切斷控制線路，使得輸送機快速的停止運行。

技術參數：

拉繩開關ZX-PDT1通常安裝在輸送機的一側，當外力作用于栓在拉線桿上的拉線的任一位置，使拉線桿旋轉30℃時,開關輸出停機和報警信號，同時開關鎖定，并保持鎖定狀態。開關復位時，必須按壓拇指指復位旋鈕，開關解鎖復位，拉線桿回到位置。

安裝調整：

本產品一般安裝在膠帶運輸機沿線兩線機架上。

1．將拉繩開關固定在支架上。

2．兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。

3．為了減少鋼絲繩自重對開關影響而產生誤動作，每隔3m處的機架上焊一個托環，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

1. 檢查拉線動作桿，確保它在正常的位置。

2. 檢查導線連接，看看是否正確，螺絲是否擰緊。

3. 檢查開關內部凸輪，看看是否能夠觸動微動開關，如有問題請重新安裝凸輪。

4. 檢查微動開關觸頭，看看是否接觸良好，必要時可更換。

5. 如果以上檢查處理后故障依舊，則可能外圍電路有問題。

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